在过去6个月内,我见了至少三家公司,如果它们之前没有在那么高的估值上进行融资的话,我们风投公司会非常愉快地跟它们签署投资协议的。转型前,友友租车有近500个员工,而转型后其实不需要这么多员工。 第六,企业开始处理一些原来避谈的商业闭环。
为此,我们特意采访了数十位创业者和投资人,并选择其中的两个创业案例剖析获得BAT投资的利弊,还原他们在获得BAT投资前后的心路历程,在想什么,这也是其他创业者可供参考的样本。
韩泽:内容付费的重点是专业性和权威性,旅游攻略大多是UGC,而且每个人的UGC不一样。
第二个,在那个时间段我们只有200个人,覆盖20个城市。
当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司,它们的商业模式与友友用车差距很大:汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂,拍身份证、交押金、办卡等,手续和传统租车公司很类似,耗时长,体验很差。
但读懂君要提醒的是,除了企业规模和成长性,对于“僵尸股”,还有这一点要关注。
贴着成本定价已经是小米的极限了。
前面提到的印度支付宝Paytm(阿里已投资)在印度多家主流媒体上打了整版广告,并写到“祝贺尊敬的总理纳伦德拉•莫迪(NarendraModi)先生做出了印度独立以来的金融史上最大胆的决定”。
就火山个人理解而言,一个平台型产品要想有流量,要想很好地存活下来,至少需要满足如下几个条件: 有用户——平台的两端都有比较明确的用户群; 有需求——每个用户群都有明确而强烈的需求; 有价值——平台能同时满足两端用户群的需求; 有实力——平台能很好地满足两端用户的需求; 再回头去看我们想要搭建的平台。
HTC全身心投入的VR领域,如果在接下来能将Vive做成行业老大,在未来还是有很大机会逆袭的。
这个模式在线下非常成熟,但在线上目前希望能够做一些探索。
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